Exportieren gebrauchter Bagger aus China: Was Käufer in Übersee wissen müssen
Wenn die weltweite Nachfrage nach erschwinglichen Bauanlagen wächst, wenden sich immer mehr Auftragnehmer und Händler auf Chinas Markt für gebrauchte Maschinen-und aus gutem Grund. Marken wie Sany, XCMG, Hitachi und Komatsu sind in gebrauchten Zustand weit verbreitet, häufig zu Preisen von 40 bis 60% billiger als neu.
Der Exportieren eines gebrauchten Baggers aus China ist jedoch nicht so einfach wie der Kauf und Versand - es erfordert Wissen, vertrauenswürdige Lieferanten und klare Prozesse.
In diesem Leitfaden führen wir Sie durch:
• ✅ Warum gebrauchte Bagger aus China kaufen?
• ✅ Welche Maschinen stehen verfügbar?
• ✅ Inspektions- und Überprüfungs -Tipps
• ✅ Exportprozess und erforderliche Dokumente
• ✅ Häufige Fehler zu vermeiden
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Warum benutzte gebrauchte Bagger aus China importieren?
China ist einer der größten Hersteller und Verbraucher von Baumaschinen der Welt. Nach Jahren des Infrastrukturwachstums sind viele leicht genutzte Maschinen früh im Ruhestand, was eine qualitativ hochwertige Versorgung mit gebrauchter Hand erzeugt.
Top -Gründe, warum Käufer China wählen:
• Gut gepflegte Maschinen: Viele Einheiten haben niedrige Arbeitszeiten und vollständige Serviceverlaufszeiten
• Tolle Preise: Gebrauchtmaschinen kosten 30–70% weniger als neu
• Breites Inventar: Modelle aus Sany, Cat, Komatsu, Kubota, Volvo, Doosan usw.
• Export -Expertise: Viele chinesische Lieferanten bieten jetzt die volle Unterstützung für Logistik und Dokumentation an
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Welche Arten von gebrauchten Bagger stehen verfügbar?
Sie finden alle Kategorien von Maschinen:
| Typ |
Modellbeispiel |
Gewichtsklasse |
Ideal für |
| Mini -Bagger |
Kubota U35, Hitachi ZX30 |
1–6 Tonnen |
Stadtarbeit, Landschaftsbau |
| Mittlere Bagger |
Sany Sy135C, XCMG XE150 |
7–15 Tonnen |
Straßenarbeit, Hausfundamente |
| Große Bagger |
Komatsu PC210, Doosan DX225 |
20+ Tonnen |
Steinbruch, schwere Erdarbeiten |
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Wie man vor dem Kauf einen gebrauchten Bagger inspiziert
Auch wenn Sie in Übersee sind, überspringen Sie die Inspektion nicht! Renommierte Verkäufer in China werden anbieten:
• Detaillierte Fotos von Unterwagen, Hydraulik, Motor, Kabine
• Walkaround- und Startvideos (Überprüfen Sie Rauch, Lärm, Antwort)
• Live-Videoanrufe, um Echtzeit zu inspizieren
• Arbeitsstundenprotokolle und Wartungsaufzeichnungen
Fragen Sie nach:
• Boom & Armzustand (irgendwelche Schweißmarken?)
• Spurverschleiß- und Kettenradform
• Zylinderdichtungslecks
• Kabinenelektronikfunktionalität
Warnung: Vermeiden Sie Lieferanten, die keine Echtzeit-Inspektion liefern oder vage Antworten geben können.
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Der Exportprozess: Schritt für Schritt
So funktioniert es von der ersten Anfrage bis zur Lieferung:
Schritt 1: Produktanfrage und Auswahl
Sie kontaktieren den Lieferanten mit:
• Erforderliche Maschinenmarke & Modell
• Jahrestagung & Max Arbeitszeit
• Zielland & Hafen
• Zertifizierungen erforderlich (CE, EPA usw.)
Schritt 2: Maschinenbestätigung
Lieferantenaktien:
• Fotos/Videos
• Inspektionsberichte
• Endpreis (EXW, FOB, CIF optional)
Nach der Genehmigung wird eine Anzahlung von 30–50% bezahlt.
Schritt 3: Zahlung & Papierkram
Nach der endgültigen Zahlung bereitet der Lieferant vor:
• Rechnung
• Packliste
• Frachtbrief
• Zollerklärung exportieren
• CE/EPA -Zertifikat (falls erforderlich)
Schritt 4: Versand & Lieferung
Der Bagger ist gepackt:
• RO-RO (Roll-On-Roll-Off): Für große Maschinen
• Container (20 Fuß/40 Fuß): für mittelgroße oder Mini-Bagger
Die Sendung wird in Ihrem örtlichen Hafen verfolgt und gelöscht.
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Welche Länder importieren aus China?
Hier sind einige beliebte Märkte:
| Region |
Länder |
Schlüsselmodelle |
| Afrika |
Nigeria, Ghana, Kenia |
SY135C, PC200, XE215 |
| Südostasien |
Philippinen, Indonesien, Vietnam |
U35, ZX60, SY75 |
| Lateinamerika |
Peru, Ecuador, Chile |
PC130, SY135, DX225 |
| Naher Osten |
VAE, Saudi -Arabien, Irak |
PC200, CAT320, SY215 |
Häufige Fehler zu vermeiden
1. Nicht um Echtzeitinspektion bitten
→ Erfordern Sie immer Video oder Live -Ansicht, um den Maschinenzustand zu bestätigen.
2. Importregeln ignorieren
→ Einige Länder benötigen CE- oder Tier 2/3 Emissionsstandards.
3. Auswahl nur auf dem Preis basierend auf dem Preis
→ super billig = riskant; Überprüfen Sie den Hintergrund des Verkäufers.
4. Nicht budgetiert für Binnenverkehr oder Steuern
→ Bitten Sie Ihren Broker oder Versandvertreter um Hilfe bei lokalen Liefergebühren.
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