Herkunftsort:
Jiangsu, China (Festland)
Markenname:
XCMG
Zertifizierung:
IOS/CE
Modellnummer:
XMR153S
Modell: Straßenrolle | Zustand: Brandneu | Anwendungsbereich: Bauwesen |
Markenbezeichnung: XCMG | Modellnummer: XMR153S | Zertifizierung: ISO, CE |
Betriebsgewicht: 1600 kg | Breite der Trommel: 2400 mm | Abmessungen: 2118 × 900 × 2278 mm |
Arbeitsgeschwindigkeit ((F/R):0 bis 9km/h | Theoretische Gradabilität: 30% | Herkunftsort: Jiangsu, China (Festland) |
Garantie: 1 Jahr | Modell des Motors:Perkins 403D-11 | Dienstleistungen nach dem Verkauf: Ingenieure für den Service von Maschinen im Ausland |
Artikel 1 | Inhalt | Einheit | XMR153S |
Gewichte | Betriebsgewicht | Weigerung | 1600 |
Gewicht der Vorderachse | Weigerung | 800 | |
Gewicht der Hinterachse | Weigerung | 800 | |
Statische lineare Belastung (Vorder-/Hintertrommel) | N/cm | 88/88 | |
Mobilität | Betriebsgeschwindigkeit | 0 bis 9 | |
Theoretische Auswertung | in km/h | 30 | |
Mindestdrehradius (innerhalb/außen) | % | 1800/2700 | |
Mindestgrundfreiheit | mm | 250 | |
Radstand | mm | 1350 | |
Lenkwinkel | mm | ± 34 | |
Schwingungswinkel | - Nein. | ±7 | |
Bremsentfernung | - Nein. | < 2.9 | |
Verdichtung | Schwingungsfrequenz | m | 70 |
Nominale Amplitude | 0.4 | ||
Aufregende Kraft | Hz | 17 | |
Durchmesser der Trommel | mm | 582 | |
Breite der Trommel | kN | 900 | |
Hydraulisches System | Ladedruck, Antriebssystem | mm | 2 |
Ablassdruck des Antriebssystems | mm | 28 | |
Erleichterungsdruck des Vibrationssystems | 22 | ||
Entlastungsdruck des Lenksystems | MPa | 7 | |
Motor | Modell | MPa | Perkins 403D-11 |
Typ | MPa | Wassergekühlter Dreizylinder-Dieselmotor | |
Nennleistung | MPa | 17.3 | |
Nenngeschwindigkeit | 2600 | ||
Andere | Antriebsmethode | Hydrostatische geschlossene Schleife | |
Vibrationsmethode | Hydrostatische geschlossene Schleife | ||
Betriebsbremse | Leistung | Hydraulik | |
Parkbremse | r/min | Mechanische/hydraulische Anlagen | |
Nebenbremse | Mechanische/hydraulische Anlagen | ||
Steuerungssystem | Gelenkt | ||
Steuerung | Hydraulik |
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